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19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析环亚集团

来源:http://teplogrx.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 2019-04-09 09:13

【汽车江湖-到店预订】

平行进口车加版奔驰G级和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到汽车城,实地试驾了一把加版奔驰G级,意犹未尽。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

19款全球限G63 Edition1 哑光黑

9速AMG变速箱,黑色AMG独家黑红双拼内饰,干椒红碳纤维饰件,红色安全带,可调阻尼底盘,主动车道保持,主动刹车辅助,AMG红色卡钳 ,雷达测距,柏林之声3D音响,电动天窗,风挡玻璃加热,超细纤维内饰(鹿皮顶),64色氛围,360环影,停车辅助(中规智选套装,

几何多光束LED大灯(

AMG暗夜包

增强座椅舒适包(多轮廓座椅,通风按摩),AMG高性能Nappa真皮方向盘

AMG驾驶包时速240公里更加运动和灵活的驾驶体验(底盘更运动 更灵活最高时速更高,中规无法选配)

选配增值包()包括以下

黑曜套件【外后视镜、备胎环、保险杠、外防黑色护栏】

有色指示灯、头灯和尾灯

22“AMG轮毂(哑光黑与红色AMG外部运动条纹)

AMG高级内饰黑钻石缝线与红色拼接

前座与按摩、加热、通风前座

AMG性能方向盘和仪表盘

黑色Nappa皮革方向盘与红色拼接,

地垫黑色与AMG标记和红色拼接

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

19款全新奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型,细节上则是略微调整,各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典和中力图打造的亮点。前脸最大的变化当然是那双圆圆的大眼睛,大眼睛里面当然是换装了LED大灯。而进气格栅的三辐式镀铬采用了镂空的设计,保险杠也经过了重新的设计, 让大G的脸看上去更为粗矿, 这就是大G前脸的变化了。尾部变化不大,排气被设计成了隐藏式,一样的经典外挂式备胎得以延续,尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感。

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19款奔驰G63AMG运动又独特的外观造型设计,经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应,整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计,保险杠也经过了重新的设计,让新款大G63的前脸看上去更为粗犷,氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计,看起来更具时尚感。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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19款奔驰G63整车的长宽高分别为4817mm/1931mm/1975mm,轴距达到了2890mm,与老款相比,车身长度增加了53mm,宽度增加121mm。与此同时,新车的涉水深度达到了700mm,比老款增加了100mm,接近角为31°,离去角为30°,均增加了1°,最大爬坡角度为45°,离地间隙增加6mm,达到241mm。另外,新车还运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,车身刚性相比上代车型提升了55%。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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内饰方面其实才全新一代G级最大的变化。新车换上了奔驰最新家族式的内饰设计,这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感,不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计,并设置在中控台最显眼的位置。其中双12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,视觉上形成一个宽屏驾驶舱,中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感,还大量采用了皮革的包覆。另外,新一代G级还对驾乘空间也进行了优化。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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梅赛德斯AMG G 63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机,并与全新9速手自一体式变速器相匹配,同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm,百公里加速时间仅为4.5s,百公里综合油耗为13.2L,最高车速被限制在了220km/h,但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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全新G63的越野表现更出色、也更为舒适,归功于标配的自适应悬架系统(可根据当前需求调整每个悬挂的阻尼)。该系统完全是梅赛德斯-AMG重新设计,采用螺旋弹簧、前轴首次配备独立双叉臂悬架、后轴使用带五连杆悬架的刚性轴。 在越野时,后轮悬挂可压缩82mm,回弹142mm,离地间隙为241mm。另外,为了减少车身侧倾,新车在前后桥上增加了横向稳定器。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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底盘方面,新一代G级拥有着更出色的整体调校,因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构,同时还加宽了轮距,并改进了更轻的转向系统,这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时,官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱,在常规状态下的动力分配比为40:60。 奔驰G系还是以往的三把锁,称为核心的"三把锁" 当中央差速器锁的开启时,多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外,三把差速锁都可在移动时单独挂入,无论是低挡位还是高挡位,顺序是:中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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19款奔驰G63AMG DYNAMIC SELECT模式 这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式(湿滑、舒适、运动、运动+、自定义)和3种越野模式(沙地、越野、岩石)。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。

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2019款奔驰G63内饰方面,新G63保留了新G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。

19款加版奔驰G63AMG先行特别版报价解析

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后来一提奔驰G级的车门,它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“ 关”车门已经不足以表达出车主的动作了,“摔”更适合用来表述G级的车主 关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音,虽说这只 是一项小的不同,但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。

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